Motosiklete Başlamak İsteyen ve Başlamış Olanlara 7 Tavsiye

1. herşeyden önce ''bu motosiklet çok kötü/güçsüz'' diyerek burun kıvırmayın

seçeceğiniz başlangıç motosikleti hafif, düşük cc, dengeli ve hakimiyeti diğerlerine göre nispeten kolay bir şey olmalı. aynı zamanda mümkünse 2.el olması daha iyi olur. çünkü mutlaka düşüp kalkacaksınız/düşüreceksiniz. içiniz yanmasın.

2. manevra kabiliyeti çok çok önem arz ediyor

özellikle trafikte hele ki Türkiye trafiğinde size en çok lazım olacak durumlardan birisi de manevra yapabilmektir. yüksek hıza çıkmaya gerek yok. önemli olan önünüzdeki bir aracın solundan veya sağından geçerken doğru hızla dengeli bir şekilde ilerlemek. bunu öğrenmelisiniz

3. bol bol frenleme çalışmalısınız

gazlamak kolaydır. önemli olan motosiklette gaz kontrolü ve frendir. öncelikle trafiğe kapalı bir alanda motosikletin gaz ve fren tepkilerini öğrenmeye çalışın. sakın ön freni kullanma diyenlere kesinlikle kulak asmayın. çünkü motosiklet kullanırken (scooter kullanmıyorsanız) ağırlık ön tarafa biner. bunu için gaz birden değil de kademeli olarak kesilir. daha sonra ön fren yavaşça sıkılmaya başlanır ve arkasından arka fren ve debriyaj (bu japon sistem fren tekniğidir).

4. viraja girme eğitimi

diğer önemli konu da viraja girmektir. birçok kazalar bu viraj giriş ve çıkışlarında yaşanmaktadır. öncelikle viraja girmeden yola ve viraj sonuna bakarak hesap yapılır. viraja girildikten sonra gaz yavaşça kesilerek (çok fazla değil) viraj çıkışına bakılır ve çıkışa geldiğinizde gaz tatlı tatlı açılır. ancak viraj her motosiklete göre değişir. scooter kullanıcılarının dikkat etmesi gereken konu yavaşlamaktır. gidon açısı çok dik olduğu için viraja hızlı girmek tehlike arz eder. ayrıca ince tekerli motosikletler kesinlikle virajda yatırılmaz.

5. vites değiştirme ve dur-kalk konusunu çalışın

trafikte lazım olacak diğer konu da budur. trafikte ilerlerken stop ettirmeden vites atmak çok önemlidir. çünkü stop ettirdiğiniz dakikada arkanızdaki affetmez. vites yükseltirken hafif gaz kesilip tekrar açılır. küçültürken de hafifçe gaz verilir. debriyaj ayarı da çok önemlidir. dururken motor devri tamamen düşmeden el debriyajda olmalıdır. kalkarken de gaz verdiğinizde debriyaj yavaşça salınır. ancak kavrama noktasını öğrenmelisiniz

6. fermuar düzeni de ayrı bir konudur. grup sürüşlerinde ve trafikte yapmanız gereken şeydir

fermuar düzeni öndeki motosikletin/arabanın birazcık çaprazından ilerlemektir. grup sürüşlerinde hem öndekine baskı kurmamak için hem de öndekinin başına bir şey gelirse bizim de ona yapışmamamızı sağlar. aynı zamanda arabalar çukurları ortaladığı için tam ortadan takip ederken arabanın atladığı çukurun içine düşeriz. hele ki küçük jantlı scooter kullanıyorsak vay halimize

7. aslında anlatılması gereken birçok şey var bu konuda ama buraya sığmaz. sürçü lisan ettiysek affola. şimdilik aktaracaklarım bu kadar *